Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Юбилей министра обороны РФ Шойгу С.К.


Сегодня день рождения Героя Российской Федерации, министра обороны РФ Сергея Кужугетовича Шойгу. По случаю его 65 летия приезидент  РФ Владимир Владимирович Путин наградил его орденом "За заслуги перед отечеством" I степени.
Поскольку практически вся моя рабочая биография была связана с оборонкой, сообщение 6 ноября  2012 года  о том, что  президент РФ Владимир Путин отправил в отставку министра обороны Анатолия Сердюкова, назначив главой оборонного ведомства Сергея Шойгу мною было воспринято с радостью. С назначением нового министра обороны стала преображаться наша армия. Число оборонных заказов на нашем  оборонном  предприятии заметно возросло. Но я бы отметил лишь одно событие, в котором Сергей Шойгу проявил себя как настоящий патриот  нашей Родины. Дело в том,  что бывший министр обороны даже в таком историческом вопросе,   как отношение к символу советского времени,  крейсеру «Аврора" проявил себя антисоветчиком, вычеркнув легендарный корабль из состава ВМФ и крейсер были вынуждены  покинуть последние моряки, проходившие там срочную службу. После этого  на крейсере демократическая элита стала устраивать пьянки-гулянки. А 6 октября 2011 года трое человек забрались на мачту крейсера и подняли пиратский флаг.
Новый министр обороны прекратил это глумление над исторической памятью нашего народа и «Аврора» как крейсер первого ранга вновь вошла в боевой состав Российского флота. В сентябре 2014 года «Аврору» отбуксировали в Кронштадт для ремонта, который продлился два года. После этого судно вернули на место вечной стоянки в Санкт-Петербург.

Попытки отгородиться от советского прошлого, как  поступил Сердюков с «Авророй» накануне 95 летия Великой Октябрьской социалистической революции, разрушают историческую связь времен, лишают будущего нашей страны.
Поздравляю Сергея Кужугетовича  с юбилеем и  желаю ему здоровья в нынешние сложные времена.

Радиолокация в блокадном Ленинграде

27 января отмечается День полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. За массовый героизм и мужество в защите Родины в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов, проявленные защитниками блокадного Ленинграда, согласно Указу Президиума Верховного Совета СССР 8 мая 1965 года городу присвоена высшая степень отличия — звание Город-герой.
О том как в блокадном Ленинграде борьба с фашистами велась не только на фронте, но и в заводских цехах я хочу рассказать на примере мало кому известного старшего техника -лейтенанта  Голева Константина Владимировича, который с началом  Великой Отечественной войны оказался в Ленинграде, доставив туда из Таллина РЛС РУС-2, а затем возглавил работу по переделке снятых с вооружения РЛС РУС-1 ("Ревень") в РЛС РУС-2 ("Редут") Это  о нем я прочитал в газете «Ветеран РТВ». Автор статьи  под названием «Первый Редут Балтийского флота» Кучеров Ю.С. мне ее любезно прислал, за что я ему очень благодарен. Частично его  материал я использовал в этой заметке.
Из первого десятка серийных РЛС дальнего обнаружения  РУС-2, изготовленных в НИИ-20 перед войной, одна установка была передана в ПВО Краснознаменного Балтийского флота (КБФ), и развернута в Таллине. Именно там находилась Главная база КБФ. Таллин начали бомбить только в начале августа, а первый массированный налет на Кронштадт состоялся 21 сентября, хотя систематические удары по Ленинграду немецкая авиация стала производить с 8 сентября. Командным пунктом начальника ПВО являлся Главный пост ВНОС Главной базы КБФ. На нем неслось оперативное дежурство по ПВО, имелась прямая связь с береговым КП флота, с ротными постами ВНОС и радио ротой. С началом боевых действий стала проявлять себя недостаточная глубина обнаружения самолетов противника со стороны фронта, где подлетное время оказалось соизмеримым со временем прохождения сигналов оповещения. В этой ситуации совершенно новое качество службе ВНОС могла придать  радиолокация. В Главной базе для частичного решения этой проблемы в середине июня развернули станцию радиообнаружения «РУС-2». Техническое обслуживание станции было поручено инженеру по радиосвязи штаба ПВО,  старшему технику-лейтенанту Голеву Константину Владимировичу.

Голев Константин Владимирович (1910-1968 гг.)

2 августа с помощью станции радиообнаружения, впервые заблаговременно были приведены в повышенные степени боевой готовности войска ПВО флота. Налет 23 самолетов немцев на Главную базу Балтийского флота был сорван. Три самолета противника были сбиты. Фронт стремительно приближался к Таллину. Однажды ночью поступила команда о передислокации станции и всего подразделения на полуостров Копли. Через час боевое дежурство продолжалось на новой позиции. За три дня до отхода наших войск из Таллина штаб обороны сформировал отряд прикрытия из бойцов ВНОС, связистов штаба ПВО и прожектористов, многие из них пали смертью храбрых, прикрывая отход  войск. Боевое дежурство продолжалось. 27 августа поступил приказ свернуть станцию. А затем получили команду погрузить станцию на транспорт «Казахстан». Транспорт стал на внешнем рейде, между островами Нарген и Вульф. Всю ночь Таллин горел. 28 августа 1941 года был отдан приказ сниматься с якоря и начать движение курсом на Кронштадт. Из наградного листа на инженера по радиосвязи 4-го отделения штаба ПВО КБФ старшего техника-лейтенанта Голева Константина Владимировича: «...Во время перехода из Таллина в Кронштадт, при бомбардировке вражеской авиации, тов. Голев все время находился на транспорте «Казахстан» с погруженной по его собственной инициативе станции «Редут». Несмотря на взрыв бомб, пожары и пулеметный обстрел транспорта авиацией противника, оставался на своем месте и заботливо прикрывал станцию от осколков авиабомб и пулеметного огня. Спас тем самым единственную на КБФ станцию «Редут», которая и по настоящее время продолжает боевую работу, помогая обнаруживать авиацию противника на самых дальних подступах от объектов КБФ». Приказом Командующего Краснознаменным Балтийским флотом от 1 апреля 1943 года от имени Президиума Верховного Совета Союза ССР, за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество старший техник-лейтенант Голев К.В. награжден орденом Красной Звезды.  Перебазированная РЛС  была развернута в Кронштадте, и сыграла важную роль при спасении Балтийского флота в сентябрьские события. Константин Владимирович Голев был переведен в штаб ПВО флота, мотался по подразделениям, развертывая новые средства радиолокации, обучал бойцов работе на РЛС, переделывал системы «Ревень» в полноценные «Редуты». Из наградного листа на инженера по радиосвязи 4-го отделения штаба ПВО КБФ старшего техника лейтенанта Голева Константина Владимировича: «Придавая исключительное значение для частей ПВО вопросу своевременного обнаружения самолетов противника, т. Голев на днях закончил оборудование новой станции «Редут», которая переделана по его проекту и под его личным руководством из установки типа «Ревень», снятой с вооружения. Испытания станции показали, что она ни в чем не уступает станции «Редут» заводского выпуска, обнаруживая самолеты противника на расстоянии 105 км. В настоящее время, по указанию Начальника ПВО ВМФ три станции типа «Ревень» будут переделаны по проекту т. Голева, тем самым КБФ получает надежное средство предупреждения о появлении авиации противника».
Кучерову Ю.С. удалось обнаружить документы, подтверждающие то, что за 1942 год и по май 1943 года «специальной конструкторской группой» под руководством Голева К.В., были введены в действие 5 станций по типу «Редут» (см. Сайт Министерства обороны «Память Народа». Наградные листы на Голева К.В.). О переделке установок «Ревень» писал и начальник связи и ВНОС ПВО КБФ Невдачин Аркадий Александрович в книге «Балтийские зенитчики». Так, что, станций радиообнаружения типа «Редут» было больше, чем считалось  ранее.  И это все происходило в тяжелых условиях фашистской блокады. В августе 1943 года в Главном штабе ВМФ был создан отдел спецприборов – первое подразделение будущей Радиотехнической службы Военно-Морского Флота. В сентябре 1943 года отдел выдал НИИ-20 тактико-техническое задание на разработку первой корабельной станции обнаружения самолетов, для кораблей малого и среднего водоизмещения, составлявших основное ядро надводного флота СССР. Главным конструктором станции «Гюйс-1» был назначен старший техник-лейтенант Голев К.В., который был откомандирован в НИИ-20 на должность старшего научного сотрудника. Затем Константин Владимирович возглавил созданную в НИИ-20 лабораторию морских локаторов.  Корабельная РЛС «Гюйс-1»  была испытана на эсминце «Громкий» в мае 1944 г. В создании этой РЛС и ее испытаниях принимали участие также сотрудники НИИ-20 Б.П. Лебедев и  В.В. Самарин, имевшие опыт работы на станции «Редут-К» на крейсере «Молотов»  в 1941 г. РЛС «Гюйс-1» вскоре подверглась модернизации.  В частности, ее диапазон волн стал полутораметровым  и уже в октябре 1944 года РЛС «Гюйс-1М» прошла испытания на эсминце «Полухин» в Балтийском море. Разработка и испытания РЛС «Гюйс-1М» велись также под руководством Голева К.В.

Аппаратура РЛС «Гюйс-1М»

В 1962 году в издательстве «Советское радио» вышла книга Константина Владимировича Голева «Расчет дальности действия радиолокационных станций».

Слава героическим защитникам   Ленинграда!
Их массовый героизм и мужество,  проявленные во время блокады останутся в памяти народной на века.

Великой Октябрьской Революции 100лет

Это мое сообщение я бы хотел посвятить  важной юбилейной дате - столетию Великой Октябрьской социалистической революции. Смена политического строя, происшедшая в нашей стране низвергла значение этого исторического события, как отменой этого всенародного праздника, так и его переименованием в большевицкий переворот.
Другого и нельзя было ожидать. Олигархический режим, правящий в нашей стране поступить иначе и не мог. Антисоветская пропаганда, насаждаемая либеральными  СМИ, формирует искаженные представления о нашем советском прошлом. В том числе и о событиях 100 летней давности. Мне бы хотелось на эти революционные события посмотреть с точки зрения использования Радио в России в борьбе за советскую власть.
Начать лучше всего с радиооборудования революционного крейсера «Аврора», который своим залпом известил весь мир о начале новой исторической эпохи.
Для начала приведу фотографии радиорубки сделанные в наше время. Около окна радиорубки есть табличка с поясняющей надписью:
"В период проведения вооруженного восстания радиостанция крейсера "Аврора" передавала боевые распоряжения военно-революционного комитета 25 октября 1917 года радиостанция передала написанное В.И. Лениным воззвание к гражданам России! Возвестившее о победе великой октябрьской социалистической революции."
Я же хочу дать историческую справку. Крейсер "Аврора" был построен на стапелях Нового Адмиралтейства в Санкт-Петербурге в течение 1897—1903 годов по программе усиления морских сил России на Дальнем Востоке. В разработке радиорубки корабля принимал непосредственное участие изобретатель радио А. С. Попов. На эскизе радиорубки он написал: «Выбор места, размещение и размеры рубки считаю вполне удовлетворительными. А. Попов, 17 апреля 1903 г.»
В книгах, в статьях, в поэмах, на киноэкране и по сей день мелькает привычное словосочетание: "залп "Авроры".
А между тем залпа не было. Был один-единственный холостой выстрел. В ответ на него буржуазная пресса подняла крик о залпе пушек революционного корабля, якобы повредившем исторические ценности Зимнего дворца. Эта клевета вызвала негодование матросов "Авроры", написавших гневное письмо в "Правду". И "Правда" 27 октября 1917 года в № 170 опубликовала его. Вот текст этого письма:
"Ко всем честным гражданам города Петрограда от команды крейсера "Аврора", которая выражает свой резкий протест по поводу брошенных обвинений, тем более обвинений не проверенных, но бросающих пятно позора на команду крейсера. Мы заявляем, что пришли не громить Зимний дворец, не убивать мирных жителей, а защитить и, если нужно, умереть за свободу и революцию от контрреволюционеров.
Печать пишет, что "Аврора" открыла огонь по Зимнему дворцу, но знают ли господа репортеры, что открытый нами огонь из пушек не оставил бы камня на камне не только от Зимнего дворца, но и от прилегающих к нему улиц? А разве это есть на самом деле?
К вам обращаемся, рабочие и солдаты г. Петрограда! Не верьте провокационным слухам. Не верьте им, что мы изменники и погромщики, и проверяйте сами слухи. Что касается выстрелов с крейсера, то был произведен только один холостой выстрел из 6-дюймового орудия, обозначающий сигнал для всех судов, стоящих на Неве, и призывающий их к бдительности и готовности. Просим все редакции перепечатать. Председатель судового комитета
А. Белышев".
Цитируется по книге "Балтийские моряки в подготовке и проведении Великой Октябрьской социалистической революции". М. 1957, стр 290-204.
Радиостанция крейсера «Аврора» образца 1917 года состояла из искрового передатчика типа Р2 с удлинительной катушкой, умформером и телеграфным ключом, разработанная в 1911 году преподавателем Учебно-минного отряда Балтийского флота лейтенантом И. И. Ренгартеном (1883–1920). Радиостанция получила название «Звучащая радиостанция типа Учебно-минного отряда» (УМО), так как имела в своем составе искровой передатчик с разрядником Вина. Завод, выпускавший радиостанцию, впоследствии почти ежегодно модернизировал эту аппаратуру, присваивая ей новые индексы. Также в состав комплекса радиорубки входили приемник типа ПМ (приемник морской) с детектором и «одноухим» телефоном, «марация» типа Р-0,2К, волномер типа ВГ и силовой щит.
Источником питания передатчика радиостанции служил агрегат, состоящий из электродвигателя постоянного тока (с питанием от бортовой сети напряжением 110 В) и генератора мощностью 2 кВт (с выходным напряжением от 20 до 200 В и частотой тока 1000 Гц). Передача телеграфного кода производилась телеграфным ключом, включенным в первичную цепь питания выходного колебательного контура. Контакты ключа для уменьшения искрообразования изготовили из платины. С целью снижения бросков тока при замыкании ключа в первичную цепь повышающего трансформатора был включен дроссель. На вторичной обмотке трансформатора развивалось напряжение 4500–5000 В, которое обеспечивало нормальную работу разрядника конструкции немецкого физика Макса Вина (1866–1938).

Сам разрядник представлял собой жесткий блок из одиннадцати медных дисков, разделенных слюдяными прокладками толщиной 0,1 мм. Разряд происходил при сравнительно невысоком напряжении пробоя (около 900 В); благодаря быстрой деионизации разрядного промежутка контур оказывался защищенным от повторных паразитных разрядов. Для ускорения деионизации и охлаждения дисков разрядник обдувался потоком воздуха от вентилятора.
Радиостанции типа УМО с использованием «звучащей» искры обладали большей дальностью связи, чем устройства с обычным искровым разрядником. Работа станции прослушивалась в телефонах в виде непрерывного звука, а не в виде тресков, как это было раньше. Частота звука в наушниках определялась частотой питающей сети. С помощью несложной регулировки можно было получить в телефонах «музыкальный» тон определенной высоты. Именно тональность сигналов и обусловила повышенную дальность и надежность работы радиостанции. Эти радиостанции работали в диапазоне волн 450 – 3100 метров, при мощности передатчика 150 – 200 ватт. Во время первой мировой войны «звучащие» отечественные радиостанции нашли широкое применение в русском военно-морском флоте.

Радиорубка до реставрации.

Радиорубка после реставрации.
Орудийный холостой выстрел из 6 дюймового орудия «Авроры» сопровождался выстрелами четырех пушек Петропавловской крепости, один из снарядов которых попал в Зимний Дворец.
К этому я бы добавил еще один выстрел с «Авроры». Это воззвание В. И. Ленина ''К гражданам России!", переданное в тот же день радиостанцией крейсера. Метафорически 25 октября (7 ноября по н.с.) все-таки был произведен залп  из информационного (радиостанция) и шестидюймового орудий. Информационный выстрел имел куда большее значение. Вот текст воззвания:
«К гражданам России! Временное правительство низложено. Государственная власть перешла в руки органа Петроградского Совета рабочих и солдатских депутатов, Военно-революционного комитета, стоящего во главе петроградского пролетариата и гарнизона. Дело, за которое боролся народ: немедленное предложение демократического мира, отмена помещичьей собственности на землю, рабочий контроль над производством, создание Советского правительства – это дело обеспечено.
Да здравствует революция рабочих, солдат и крестьян!
Военно-революционный комитет при Петроградском Совете рабочих и солдатских депутатов
25 октября 1917 г. 10 ч. утра»
А вот мнение новоявленного историка, фамилию которого я бы не хотел приводить:
«…кроме холостого выстрела, у "Авроры" нет ничего более активного, и все попытки доказать, что крейсер этот играл чуть ли не ведущую роль в восстании, ни на чем не основаны и являются сплошной выдумкой …».
Можно ли с этим согласиться? В нашем расколотом обществе на этот счет могут быть разные мнения. Для меня даже одиночный орудийный выстрел символизировал решимость революционных моряков взять власть в свои руки. Для других, как например, для нашего бывшего министра обороны А. Сердюкова крейсер "Аврора" был символом советского времени и потому легендарный крейсер был ДЕКОММУНИЗИРОВАН и вычеркнут его приказом  из состава ВМФ и 16 октября 2012 года крейсер «Аврора" покинули  моряки, проходившие там срочную службу. Надо сказать спасибо новому главе оборонного ведомства Сергею Шойгу, который сохранил исторический памятник нашего народа – легендарный крейсер «Аврора», который после двух лет ремонта на Кронштадтском морском заводе вернулся к месту вечной стоянки на Петроградской набережной. С 1 июля 2013 г. на «Авроре» полностью военный экипаж, в том числе матросы-призывники, мичманы, офицеры и командир крейсера – капитан 3-го ранга Артем Знаменщиков.На корме "Авроры" поднят Андреевский флаг с изображением двух советских орденов – боевого Красного знамени и Октябрьской Революции. Теперь на боевом корабле никто не допустит никаких корпоративов, подобных тем, которые в прошлом  стали источником громких скандалов.
Попытки отгородиться от советского прошлого, как это делается на парадах на Красной площади или как поступили при Сердюкове с «Авророй» разрушают историческую связь времен, лишают нашу страну будущего.
Крейсер «Аврора» - олицетворение непрерывной истории нескольких поколений наших соотечественников. Эта историческая связь времен находит отражение в цепочке сменявших друг друга командиров этого корабля с октября 1897 по настоящее время (их 40).

Интересно в исторической ретроспективе просмотреть как менялось отношение к Великой Октябрьской социалистической революции на примере  радиолюбительских журналов, выпущенных в ноябре в юбилейные годы. Вот как выглядела обложка и передовица в журнале «Радиолюбитель» в ноябре 1927 года, когда отмечалось 10 летие советской власти.


А это обложка и передовица журнала Радиофронт в 1937 году


Обложка и первая страница послевоенного журнала «Радио» за ноябрь 1947г., когда отмечался 30 летний юбилей Великой Октябрьской социалистической революции.


Интересная обложка и первая страница журнала «Радио в его ноябрьском номере в год 40 летия советской власти.


А вот так выглядела обложка журнала «Радио» №11 50 лет назад: от радиостанции крейсера "Аврора" до грандиозной телевизионной башни в Останкино.


Что же можно увидеть на сайте журнала «Радио» сегодня. Там уже выложили ноябрьский номер журнала. Конечно же я не надеялся увидеть хотя бы строчку к 100 летию революции 1917 года. Это и понятно. Теперь это уже не всенародный журнал, пользовавшийся большим спросом у радиолюбителей. С 1992 года  это частное коммерческое предприятие, нарушившее  многолетние традиции редакции советского журнала «Радио» к 7 ноября  публиковать статьи о достижениях нашей страны в области радиоэлектроники. О чем же пишет в передовой статье ноябрьского журнала «Радио» член редколлегии к.т.н. А. Голышко. Его статья «Гаджет моего тела» тоже о революции, точнее о революционных достижениях только не наших, а зарубежных. Прочитав статью с описанием опытов по вживлению в тело человека различных электронных устройств, я задался вопросом, а не приведет ли это к тому, что  человечество будет порабощено и подчинено  внешними роботизированными системами с  искусственным интеллектом.
У меня родились даже такие строки:
Компьютер разум обретает,
А человек его теряет,
Он разрушает реки горы,
Полей бескрайние просторы.
На грань войны поставил мир, губитель
Остановись и вспомни, что Земля твоя обитель.

В продолжение объявленной темы в канун 100 летия Великой Октябрьской социалистической революции приглашаю посмотреть историко-художественный фильм «Ленин в Октябре».
Алексей Каплер (автор сценария), Михаил Ромм (режиссер) и актеры Борис Щукин (за роль Ленина) и Николай Охлопков (за роль рабочего Василия) удостоились Сталинской премии I степени.
Смотреть можно здесь http://www.emigrantka.com/lenin-v-oktyabre/
А с вашими детками Вы можете посмотреть мультик о крейсере «Аврора»
со знаменитой песней об этом героическом крейсере здесь
https://www.youtube.com/watch?v=2B0IP-ipmsY

Уважаемые коллеги, в канун отмененного праздника Великой Октябрьской социалистической революции я хочу вас поздравить с этой исторической датой и пожелать вам счастья и успехов во всех ваших делах.

День Радио и юбилей основоположника отечественной радиотелемеханики Пильчикова Н.Д.

Уважаемые коллеги! Примите поздравления с нашим любимым праздником — завтра День радио, 73!

В нынешнем году  День радио  почти совпадает с  важным юбилеем. 9 мая исполнится 160 лет со дня рождения российского ученого профессора Пильчикова Николая Дмитриевича.  За этой  юбилейной датой — легендарная личность, ученый мирового уровня, которого можно по праву  считать  основоположником отечественной радиотелемеханики.

За рубежом утверждается, что первая в мире действующая радиоуправляемая телемеханическая система была разработана сербом Николой Тесла в США. Действительно, весной 1898 г. им была создана модель судна, управляемого по радио, а 1 июля того же года он подал заявку на патент (US Pat. №0613809 «Methods and Apparatus for Controlling Mechanism of Moving Vehicle or Vehicles») и спустя два месяца в Нью-Йорке демонстрировал радиоуправляемую модель яхты.
Однако это не так. Это следует из опытов профессора Николая Дмитриевича Пильчикова, о которых он рассказал в переписке с военным министром России. Приведём некоторые выдержки из его письма: «...предпринятые мною работы по вопросу о беспроводной электрической передаче энергии привели меня к результатам, которые я не считаю себя вправе эксплуатировать за границей, не представив их прежде всего на благоусмотрение Вашего Превосходительства. В то время как Маркони и Попов стремились достичь возможно большей дистанции, я после довольно продолжительных теоретических и опытных изысканий остановился на той мысли, что прибор, воспринимающий действие электрических волн, должен быть непременно снабжён особым протектором, который, профильтровывая доходящие до него электрические волны, давал бы доступ к действующему механизму лишь тем волнам, которые посланы нами. На моей публичной лекции 25 марта прошлого года (1898 г.), сведения о которой содержатся в прилагаемом при этом №425 «Одесского обозрения», мною были с помощью электронных волн, шедших сквозь стены зала, в которых стояли приборы, выполнены, между прочим, следующие опыты:
•          зажжены огни модели маяка;
•          вызван выстрел из небольшой пушки;
•          взорвана мина в искусственном бассейне, устроенном в зале, причём затонула маленькая яхта;
•          приведена в движение модель железнодорожного семафора».
Таким образом, Н.Д. Пильчиков, независимо от Николы Теслы,  но на другом континенте, впервые в мире продемонстрировал телемеханические системы радиодистанционного управления.
7 мая 1908 г.  жизнь Николая Дмитриевича трагически оборвалась. Имя профессора Пильчикова в наше время известно немногим, хотя среди учёных-физиков оно  на слуху. Необычная судьба этого человека, странная участь его замечательных изобретений, необъяснимая смерть – всё это до сих пор остаётся загадкой. Некоторые подробности о жизни этого выдающегося учёного можно узнать из книги В.Н. Петрова «Хрустальный глобус».

                                   Пильчиков Н.Д. (1857-1908 гг.)